Thule/Fiamma Markisentuch reparieren

Markisentuch reparieren statt neu kaufen – Thule, Fiamma & Omnistor

Ein Riss am vorderen Ausfahrprofil, ein ausgerissener Keder oder eine offene Klebenaht bedeutet nicht automatisch ein neues Tuch. In vielen Fällen lässt sich die beschädigte Stelle neu verschweißen. Wer sein Markisentuch reparieren lassen möchte, erhält bei Plane‑B dieselben Materialien und Schweißverfahren wie bei der Neuanfertigung unserer Ersatz‑Markisentücher.

Ob eine Reparatur möglich und sinnvoll ist, hängt von Lage, Länge und Untergrund der Beschädigung ab. Deshalb steht am Anfang immer eine Einschätzung anhand von Fotos. Diese Prüfung ist kostenlos und unverbindlich.

Meisterbetrieb aus Norddeutschland · Made in DE
Für Markisentücher von Thule, Fiamma und Omnistor
Arbeitszeit 87,00 € pro Stunde · Standard‑Reparatur ca. 1 Stunde
Aus- und Einbau in der Werkstatt: 149,90 € bis 399,90 €
Das Tuch wird an der reparierten Kante um ca. 5 cm kürzer

Typische Schäden an Wohnmobil‑Markisen

Die häufigsten Reparaturfälle entstehen am vorderen Ausfahrprofil. Dort steht das Tuch unter der größten Zugbelastung, dort greifen Wind und Bewegung an. Die folgenden Schadensbilder stammen aus unserer Werkstatt.

Markisentuch mit ausgerissener Stelle am vorderen Ausfahrprofil einer Wohnmobil-Markise

Ausriss am vorderen Ausfahrprofil
Das Gewebe ist an der Einfassung aufgerissen, Trägerfasern liegen frei. Klassischer Fall für eine neue Schweißnaht.

Markisentuch hat sich vom vorderen Ausfahrprofil gelöst, Lichtspalt zwischen Tuch und Profil

Tuch löst sich vom Profil
Zwischen Tuch und Ausfahrprofil entsteht ein Spalt, durch den Licht und Wasser eintreten. Das Tuch selbst ist meist noch in Ordnung.

Detailaufnahme einer offenen Naht am Markisentuch mit sichtbaren Klebstoffresten

Offene Naht im Detail
Die Verbindung hat sich flächig gelöst, Reste der alten Verklebung sind sichtbar. Wird vor dem Neuschweißen abgetrennt.

So läuft die Reparatur ab

Vier Schritte vom Foto bis zum fertig reparierten Tuch. Jeder Schritt wird schriftlich bestätigt. Vor dem Werkstatttermin ist damit klar, was gemacht wird und was es kostet.

Fotos senden. Ein bis zwei Fotos der beschädigten Stelle an info@plane-b.de. Riss und vorderes Ausfahrprofil sollten gut erkennbar sein. Wurde die Stelle bereits mit Klebeband gesichert, bitte die geklebte Fläche in voller Länge mit aufs Bild nehmen.
Einschätzung erhalten. Anhand der Bilder prüfen wir, ob eine Reparatur möglich und sinnvoll ist, und melden uns mit dem voraussichtlichen Aufwand zurück.
Termin abstimmen. Passt die Einschätzung, senden Sie uns einen Terminvorschlag mit mindestens 3 Werktagen Vorlauf. Nach Abgleich mit der Werkstattplanung bestätigen wir den Termin.
Tuch bringen oder senden. Zum bestätigten Termin bringen Sie das Fahrzeug vorbei. Alternativ senden Sie das bereits ausgebaute Tuch ein.

Beispiel für ein gutes Foto zur Einschätzung: Schadstelle und vorderes Ausfahrprofil gemeinsam im Bild

So sollte Ihr Foto aussehen: Markise ausgefahren, Schadstelle mittig im Bild, das vordere Ausfahrprofil mit im Ausschnitt. Tageslicht genügt, ein Blitz ist nicht nötig.

Abstand ca. 50 bis 100 cm
Zusätzlich eine Gesamtaufnahme der Markise
Geklebte Flächen vollständig im Bild

Kosten für Reparatur und Aus- und Einbau

Die Reparatur wird nach dem tatsächlichen zeitlichen Aufwand berechnet. Für eine Standard‑Reparatur genügt in der Regel etwa eine Stunde. Die Arbeitszeit kostet 87,00 € pro Stunde.

Für die Reparatur muss das Tuch aus der Markise ausgebaut sein. Sie können den Aus- und Einbau selbst übernehmen – dafür stellen wir Ihnen eine Video‑Anleitung zur Verfügung. Alternativ übernehmen wir diesen Schritt in unserer Werkstatt.

Markise	Aus- und Einbau
VW T5 / T6 Markisen	149,90 €
bis 350 cm Breite	199,90 €
bis 450 cm Breite	249,90 €
bis 550 cm Breite	299,90 €
bis 650 cm Breite	399,90 €

Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Der Aus- und Einbau erfolgt ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung.

Was in der Werkstatt passiert

Die beschädigte Stelle wird nicht geklebt, sondern neu verschweißt. Dafür wird an der Schadstelle ca. 5 cm des vorhandenen Materials abgenommen. Erst danach entsteht eine saubere, vollflächige Schweißverbindung. Die reparierte Stelle wird so unauffällig wie möglich ausgeführt.

Das Tuch wird um ca. 5 cm kürzer. An der reparierten Kante werden rund 5 cm abgenommen, der Ausfall verringert sich entsprechend. Wenn Sie ein Vorzelt, Seitenteile oder anderes Zubehör nutzen, prüfen Sie bitte vorab, ob 5 cm weniger dort noch passen. Bei knapp bemessenen Vorzelten kann das den Ausschlag geben, ob sich die Reparatur lohnt.

Bereits mit Panzerband geklebte Stellen: Wurde die Schadstelle mit Panzerband, Gaffaband oder ähnlichem Klebeband gesichert, wird dieser Bereich nicht gereinigt, sondern mit abgeschnitten. Auf Klebstoffresten hält keine Schweißnaht, und ein Ablösen brächte das Gewebe zusätzlich in Mitleidenschaft. Das Band kann also drauf bleiben, bis das Tuch bei uns ist.

Klebeband vergrößert die Einkürzung. Abgeschnitten wird bis hinter die geklebte Fläche. Je weiter das Band reicht, desto mehr Tuch geht verloren. Aus den ca. 5 cm können dann 10 cm oder mehr werden. Bitte fotografieren Sie die geklebte Stelle in voller Länge mit, damit wir die tatsächliche Einkürzung vorab beziffern können.

Zur Haltbarkeit: Material und Schweißverfahren der reparierten Stelle entsprechen der Neuanfertigung. Eine Garantie auf die weitere Haltbarkeit des gesamten Tuches können wir nicht übernehmen. Der allgemeine Materialzustand und mögliche weitere Verschleißstellen liegen außerhalb unseres Einflussbereichs.

Versand oder Abgabe vor Ort

Das ausgebaute Markisentuch können Sie uns zusenden oder nach vorheriger Terminabsprache vorbeibringen. Der Versandweg spart die Anfahrt, die Abgabe vor Ort verkürzt die Gesamtlaufzeit.

Bei gefaltetem Versand entstehen Knickfalten. Bei einem Tuch in gutem Zustand verschwinden diese nach dem Einbau durch die Erwärmung bei Sonneneinstrahlung in der Regel wieder. Besonders bei Thule‑Markisentüchern empfehlen wir, das Tuch gerollt zu transportieren oder zu versenden.

Bei älteren Tüchern gilt das nicht uneingeschränkt. Ist das Material bereits in die Jahre gekommen, können wir nicht verlässlich vorhersagen, ob sich die Knickfalten wieder legen. Auch ob die Beschichtung an den Knickkanten Schaden nimmt, lässt sich vorab nicht sagen. Ein zu starkes Knicken sollte deshalb in jedem Fall vermieden werden: rollen statt falten, und wenn gefaltet werden muss, dann mit wenigen und weiten Lagen.

Wann sich ein neues Markisentuch mehr lohnt

Bei ausgeblichenem oder großflächig porösem Material, mehreren Rissen über die Tuchfläche oder einem durchgehend gelösten Keder ist eine Neuanfertigung meist die sinnvollere Entscheidung. Auch das sagen wir Ihnen nach der Fotoprüfung offen. Ersatz‑Markisentücher fertigen wir maßgenau für Thule, Fiamma und Omnistor.

→ Ersatz‑Markisentuch im Online‑Konfigurator berechnen
→ Ersatz‑Markisentuch für VW T5 / T6

Häufige Fragen zur Markisentuch‑Reparatur

Welche Fotos werden für die Einschätzung benötigt?
Ein bis zwei Aufnahmen der beschädigten Stelle genügen für die Einschätzung. Wichtig ist, dass der Riss und der Bereich am vorderen Ausfahrprofil gut zu erkennen sind. Eine zusätzliche Gesamtaufnahme der ausgefahrenen Markise hilft bei der Einordnung.

Was kostet die Reparatur eines Markisentuchs?
Die Arbeitszeit wird mit 87,00 € pro Stunde berechnet, eine Standard‑Reparatur dauert in der Regel etwa eine Stunde. Soll der Aus- und Einbau in unserer Werkstatt erfolgen, kommt der breitenabhängige Pauschalpreis hinzu. Er liegt zwischen 149,90 € für T5/T6‑Markisen und 399,90 € bei 650 cm Breite.

Wird das Markisentuch durch die Reparatur kürzer?
Ja, an der Schadstelle werden ca. 5 cm des vorhandenen Materials abgenommen. Das Tuch wird an dieser Kante eingekürzt und der Ausfall verringert sich entsprechend. Relevant ist das vor allem bei Vorzelten, Seitenteilen und Zubehör, das auf die bisherige Tuchtiefe abgestimmt ist.

Die Stelle ist bereits mit Panzerband geklebt – ist das ein Problem?
Reparieren lässt sich die Stelle trotzdem, der geklebte Bereich wird jedoch abgeschnitten statt gereinigt. Auf Klebstoffresten hält keine Schweißnaht. Dadurch wird das Tuch stärker eingekürzt als die üblichen ca. 5 cm, je nachdem, wie weit das Band reicht.

Kann ich den Ein- und Ausbau selbst übernehmen?
Ja, für den Aus- und Einbau stellen wir Ihnen auf Wunsch eine Video‑Anleitung zur Verfügung. Alternativ übernehmen wir diesen Schritt zum Pauschalpreis in unserer Werkstatt.

Wie sollte das Tuch für den Versand verpackt werden?
Am besten gerollt, denn bei gefaltetem Versand entstehen Knickfalten. Bei einem Tuch in gutem Zustand legen sich diese nach dem Einbau durch Sonnenwärme meist wieder. Bei älteren Tüchern lässt sich das nicht verlässlich vorhersagen, da die Beschichtung an scharfen Knickkanten Schaden nehmen kann.

Wie schnell bekomme ich einen Werkstatttermin?
Terminvorschläge planen wir mit mindestens 3 Werktagen Vorlauf ein. Wir gleichen Ihren Wunschtermin mit der Werkstattplanung ab und bestätigen ihn anschließend schriftlich.

Gibt es eine Garantie auf die Reparatur?
Für die reparierte Stelle verwenden wir dieselben Materialien und Schweißverfahren wie bei der Neuanfertigung. Eine Garantie auf die weitere Haltbarkeit des gesamten Tuches ist nicht möglich, da Materialzustand und weitere Verschleißstellen außerhalb unseres Einflussbereichs liegen.

Werden auch Tücher anderer Hersteller repariert?
Neben Thule, Fiamma und Omnistor prüfen wir auch Markisentücher anderer Hersteller. Senden Sie uns die Fotos, die Einschätzung erfolgt unabhängig vom Fabrikat.